गौतम अडानी
अडानी ग्रुप नवी मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट के विस्तार के लिए 30,000 करोड़ रुपये और निवेश करने की योजना बना रहा है. ये एयरपोर्ट दिसंबर में शुरू होने वाला है. अडानी एयरपोर्ट होल्डिंग्स के सीनियर ऑफिसर्स ने बताया कि ये जानकारी प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी के उद्घाटन से पहले दी गई है. ग्रुप ने पहले ही इस ग्रीनफील्ड एयरपोर्ट के लिए 20,000 करोड़ रुपये खर्च किए हैं और अब दूसरे टर्मिनल का डिजाइन शुरू हो चुका है. नया निवेश अगले फेज के लिए होगा, जिसे 2029 तक पूरा करने का प्लान है. एक ऑफिसर ने कहा कि दूसरे टर्मिनल का डिजाइन शुरू हो गया है और हम उम्मीद करते हैं कि ये 2029 तक चालू हो जाएगा.
कंपनी इस फेज के लिए लोन और इक्विटी से पैसा जुटाएगी. अडानी ग्रुप अपनी एयरपोर्ट होल्डिंग कंपनी को लिस्ट करने की सोच रहा है, लेकिन अभी कोई टाइमलाइन नहीं बताई गई. इस प्रोजेक्ट में महाराष्ट्र सरकार की 26% हिस्सेदारी है, बाकी अडानी ग्रुप के पास है. पूरा होने पर, नवी मुंबई एयरपोर्ट की क्षमता 9 करोड़ यात्री प्रति साल (MPPA) होगी.
इसी हफ्ते होगा उद्घाटन
पहले फेज का उद्घाटन इस हफ्ते होगा, जिसमें एक रनवे से 2 करोड़ यात्री प्रति साल की क्षमता होगी, और ये घरेलू और इंटरनेशनल दोनों फ्लाइट्स को हैंडल करेगा. एयरपोर्ट ने अकासा एयर, इंडिगो और एयर इंडिया के साथ डील फाइनल कर ली है. ऑफिसर ने कहा कि हमारी पहले फेज की क्षमता लगभग पूरी हो जाएगी. शुरुआत में हर घंटे 20-23 फ्लाइट्स होंगी, और बाद में इसे बढ़ाया जा सकता है.
दूसरे फेज में बढ़ेगी क्षमता
दूसरे फेज में 3 करोड़ यात्रियों की क्षमता बढ़ेगी, एक बड़ा कार्गो टर्मिनल और भारत की सबसे बड़ी मेंटेनेंस, रिपेयर और ओवरहॉल फैसिलिटी होगी, जिसमें 5 बड़े हैंगर होंगे. इसके पूरा होने पर, कार्गो टर्मिनल 38 लाख टन माल प्रति साल हैंडल करेगा, जिससे नवी मुंबई देश का बड़ा कार्गो हब बनेगा. ऑफिसर ने कहा कि हमारा लक्ष्य मुंबई और नवी मुंबई को कार्गो हब बनाना है.
भारत में अभी कोई कार्गो हब नहीं है, और नवी मुंबई इसे बदल देगा.”ग्रुप का प्लान है कि नवी मुंबई को दुबई जैसे इंटरनेशनल पैसेंजर हब के तौर पर डेवलप किया जाए. एयरपोर्ट का डिज़ाइन ऐसा होगा कि इंटरनेशनल ट्रांसफर आसान हो, बिना बार-बार सिक्योरिटी और कस्टम्स चेक के.1,160 हेक्टेयर में फैला ये एयरपोर्ट आखिरकार चार टर्मिनल्स के साथ 10 करोड़ यात्री प्रति साल की क्षमता तक पहुंचेगा.
एविएशन में अहम रोल निभाएगा एयरपोर्ट
ऑटोमेटेड ट्रांसपोर्ट सिस्टम, अंडरग्राउंड फ्यूल सिस्टम और एफिशिएंट कार्गो-पैसेंजर नेटवर्क भी होगा. अडानी ग्रुप, जो भारत में 8 एयरपोर्ट्स चलाता है, नवी मुंबई को अपनी एविएशन स्ट्रैटेजी का सेंटर बनाना चाहता है. एक ऑफिसर ने कहा कि भारत की इकोनॉमिक ग्रोथ, मैन्युफैक्चरिंग और ग्लोबल एविएशन हब की जरूरत को देखते हुए, नवी मुंबई बड़ा रोल निभाएगा.
